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　　本周發(fā)布的《廣州市2011 2015年軌道交通建設(shè)方案》顯示，納入2015年前建設(shè)的地鐵新線有9條新線，總長約248.7公里。未來五年內(nèi)，廣州地鐵投資概算為1097.84億元。加上調(diào)整線路及2016年之后的新線，2015年前的資金需求量達(dá)1551.5億元。

　　針對(duì)大量資金問題，廣州市發(fā)改委研究分析，除了地方發(fā)債、銀團(tuán)貸款、信托租賃、政府財(cái)政或土地出讓金轉(zhuǎn)移支付外，地鐵沿線的土地整理開發(fā)也是一個(gè)重要的資金來源。受香港地鐵的啟發(fā)，廣州地鐵也將利用開發(fā)沿線物業(yè)的方式，將今后土地出讓收益全部返還給地鐵總公司，并用于地鐵建設(shè)。這一部分的資金額預(yù)計(jì)達(dá) 210億。此外，廣州市政府還將利用投融資模式改變，推動(dòng)廣州地鐵公司成為自行融資、還貸、自負(fù)盈虧的企業(yè)。

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